Wann muss mein Feuerlöscher gewartet werden und wie erkenne ich es?
Unterschied der Feuerlöscherbauformen:
Der Unterschied zwischen einem Dauerdrucklöscher und einem Aufladelöscher
liegt in der Art wie das Treibmittel, welches den Druck zum Löschen erzeugt,
im Löscher vorhanden ist. Beim Dauerdrucklöscher befindet sich das
Treibmittel Stickstoff direkt in der Flasche, in der sich auch das Löschmittel
(Pulver oder Schaum) befindet. Dieses System ist anfälliger gegen Druckverlust
durch Dichtungsmängel und aufwendiger zu warten. Da es aber kostengünstiger
zu produzieren ist, findet es sich nach wie vor in vielen Löschern. Bei
kleineren Löschern wie z. B. Autofeuerlöschern wird es aus Platzspargründen
verwendet, da diese Löscher bauartbedingt nur eine geringe Größe
und ein geringes Gewicht aufweisen sollen.
Beim Aufladelöscher befindet sich das Treibmittel CO² in einer separaten
Flasche. Dies ist das modernere und wartungsfreundlichere System, da zur Druckprüfung
nur die CO²-Flasche gewogen wird. Neben der höheren Zuverlässigkeit ergeben sich auf Dauer auch geringere Wartungskosten.
Wann muss ein Feuerlöscher gewartet werden und woran erkenne ich es?
- Aufladelöscher sind alle 2 Jahre einer äußeren und inneren
Prüfung zu unterziehen.
- Dauerdrucklöscher sind alle 2 Jahre einer äußeren Prüfung
zu unterziehen.
- Darüber hinaus müssen Nassdauerdruckfeuerlöscher alle 2 Jahre
und Pulverdruckfeuerlöscher alle 4 Jahre zur Prüfung des Feuerlöschmittels
und des Behälterinnenraumes geöffnet werden.
Sämtliche Instandhaltungsarbeiten an tragbaren Feuerlöscher dürfen
nur durch Sachkundige nach DIN 14 406 erfolgen. Die Verwendung von durch Zulassung
bestätigten Löschmitteln, Treibmitteln und Ersatzteilen ist zwingend
erforderlich.
Wenn der Feuerlöscher noch nie einer Wartung unterzogen wurde, befindet
sich ein Herstellervermerk mit der Aufschrift "Werksendkontrolle"
oder ähnlich auf dem Gerät. Dieses Datum + 2 Jahre ergibt den fälligen
Wartungszeitpunkt. Wenn der Feuerlöscher bereits von einem Prüfdienst
gewartet wurde, finden Sie eine Prüfplakette auf dem Gerät, auf der
ähnlich wie beim TÜV am Auto der nächste Fälligkeitstermin
angegeben ist.
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